Dây thừng neo tàu

Dây thừng neo tàu hay dây thừng buộc tàu được làm bằng chất liệu nhựa PP chịu lực hoặc chất liệu PE + Nilong hoặc PP supperdan siêu chắc chắn cho tàu thuyền tại các cảng biển lớn nhỏ. Ngoài ra, dây này còn dùng trong các nghành công nghiệp hàng hải, vận tải biển, đánh bắt thuyển hải sản gần và xa bờ, hoạt động cứu hộ, cứu nạn, khai thác cảng, dây leo công trình dân dụng và công nghiệp.

Chất liệu và nguồn gốc xuất xứ dây thừng buộc tàu

Dây thừng neo tàu hiện nay có 3 loại chất liệu cơ bản và thông dụng nhất đó là: nhựa polypropylene (nhựa PP), nhựa kết hợp Polyester và nylon ( nhựa PE), PP Superdan. Các dây neo tàu trên dù cho làm từ chất liệu nào thì cũng đều cấu tạo từ 3 tao sợi trở lên, phụ thuộc vào độ chắc chắn và chịu lực cần có mà chúng được làm từ 3 tao, 4 tao, 8 tao hay 12 tao. Số tao càng nhiều thì lực kéo đứt càng cao và càng chắc chắn và giá thành cũng cao hơn.

• Về kích thước: các dây thừng buộc tàu thuyền này có size từ 3mm – 100mm, nhưng thông dụng nhất là từ phi 16mm trở lên.
• Màu sắc: dây thừng buộc tàu thuyền có khá nhiều màu sắc như màu trắng, màu ngà, màu xanh biển. Thông dụng nhất là màu trắng ngà hoặc trắng.
• Xuất xứ: Việt Nam.

Các loại dây thừng neo tàu hiện nay

Hiện nay trên thị trường Việt Nam có các loại dây thừng neo tàu như sau:

Dây thừng buộc tàu Polypropylene (PP)

Loại dây cáp neo tàu này được chế tạo từ sợi Polypropylene (PP) có độ bền và độ bám (dính) cao. Ngoài các chỉ số kỹ thuật chung thì loại này có đặc tính riêng là có khả năng chống bào mòn, chịu được lực căng kéo mạnh với tải trọng từ 200 kg – 100 tấn, trọng lượng nhẹ và nổi trên nước, chống lại tác hại của tia cực tím, dầu mỡ. Sản phẩm được ứng dụng rộng rãi trong neo đậu tàu thuyển hiện nay với chi phí hợp lý nhất.

Dây thừng neo tàu Polyester và Nylon (Polyethylene)

Dây thừng buộc tàu thuyền Polyethylene này có kích thước từ 6mm – 42mm, số tao từ 3 tao đến 8 tao. Dây polyetylen có độ nổi dương (nổi) và lực kéo đứt của nó không đổi trong khô hoặc ướt. Dây Polyethylene nặng hơn một chút so với dây Polypropylene và nó có độ bền đứt thấp hơn so với dây Polypropylene có độ bền cao như dây Superdan. Dây Polyethylen nói chung có khả năng chống mài mòn cao hơn dây Polypropylen. Dây polyethylene thường được sử dụng trong đánh bắt cá thương mại và các ứng dụng công nghiệp.. Sản phẩm được sử dụng nhiều trong khai thác cảng, dùng cho các tàu chở dầu.

Dây thừng buộc tàu PP Superdan chịu lực

Dây thừng neo tàu thuyền Superdan được sản xuất từ ​​sợi có độ bền rất cao đi cùng là khả năng chống mài mòn tuyệt vời, được rất nhiều khách hàng nước ngoài của chúng tôi sử dụng, tuy nhiên giá thành không phải rẻ mà chất lượng cực kỳ tốt.

Đây được xem là sản phẩm neo tàu thuyền có độ bền cao, chống mài mòn tuyệt vời góp phần kéo dài tuổi thọ của dây thừng, cụ thể là tuổi thọ dây dài hơn 10% so với dây tiêu chuẩn khác.

Ngoài ra, dây này còn có khả năng chống tia cực tím cao vô cùng hiệu quả, lực kéo đứt cao hơn 50% so với các loại khác cùng kích thước. Sản phẩm đạt tiêu chuẩn BS và ISO.

Đây là loại dây thừng ngoài tác dụng neo đậu tàu thuyền, thì nó còn được ứng dụng đánh bắt cá công nghiệp xa bờ, nghành hàng hải và thương mại quốc tế, gắn mỏ neo ở các khu vực biển sâu.

Tại sao nên chọn mua dây thừng buộc tàu Dây Thừng Sao Mai 

Những sản phẩm mà chúng tôi cung cấp đều có nguồn gốc rõ ràng, làm từ chất liệu được chọn lọc kỹ lưỡng. Nhân viên tư vấn nhiệt tình, hỗ trợ giải đáp tất tần tật mọi thắc mắc nhanh chóng và kỹ lưỡng.

Ngoài ra, khi liên hệ đặt mua với số lượng lớn bạn sẽ có mức chiết khấu cao, giá thành vô cùng rẻ và còn được hỗ trợ giao hàng tận nơi nhanh chóng, giúp bạn tiết kiếm rất nhiều chi phí phát sinh ngoài ra.

Cách bảo quản dây thừng neo tàu

Sau khi sử dụng: Dây neo tàu PP phải được để khô ráo trên cao, nên che bằng bạt hoặc xếp cẩn thận trong kho. Nên xếp dây cách xa các nguồn nhiệt, điện. Dây cáp buộc tàu phải được định kỳ kiểm tra và bôi mỡ để duy trì tính trạng an toàn cho người sử dụng và tàu thuyền.

Lưu ý khi sử dụng dây thừng neo tàu, thuyền:

• Dây thừng buộc tàu được để khô ráo trên cao khi sử dụng sẽ tăng tuổi thọ cho dây.
• Dây thừng neo tàu không nên để tiếp xúc với ánh sáng mặt trời khi không sử dụng, chúng phải được phủ che bằng bạt hoặc xếp trong kho.
• Dây buộc tàu nên được xếp cách xa các nguồn nhiệt. 
• Khi tàu buộc phao, làm hàng phải hạn chế tối đa phương tiện cập mạn tàu, gây quá tải cho các dây.
• Dây neo tàu phải được định kỳ bôi mỡ để duy trì tốt tình trạng của chúng.

Xem thêm: Dây thừng PP